В полёт – с «Полётом»

– Уважаемые пассажиры, пристегните ремни, поднимите жалюзи на иллюминаторах: наш самолет приступил к снижению, через 15 минут мы приземлимся в аэропорту Пулково, – объявила стюардесса Оксана.

Во время полета она и еще одна такая же красивая девушка-стюардесса с такой же лучезарной улыбкой то предлагали напитки: сок, минеральную воду, чай, кофе, – то раздавали упаковки с обедом, а моей соседке, которая ну очень переживала за свою жизнь во время полета, а потому и мне не давала покоя, заботливо принесли таблетки валерианы.

Подходил к концу наш двухчасовой перелет из Воронежа в Санкт-Петербург на борту Saab-2000 авиакомпании «Полет», где нашлось место для приглашенных журналистов из Белгорода.
Питер, как, впрочем, и предсказывали синоптики, встретил скучным, плотно занавешенным серыми тучами небом, моросящим дождем. Увидеть Санкт-Петербург – сказочно красивый город – в этот раз не удалось. Оказалось, что выезда в город не предвидится – нам предстоит почти сразу же вернуться в Белгород.

На пресс-конференции нам рассказали, какая это надежная авиакомпания – «Полет». А также о том, что о необходимости такого прямого рейса поступало множество обращений пассажиров, турагентств, различных организаций – словом, ото всех, кто вынужден тратить уйму времени, чтобы добраться из Питера в Белгород или наоборот. Но тут желание пассажиров не сов­падало с желанием или возможностями авиакомпаний, которые осторожничали, как бы не остаться в убытке – вдруг пассажиров не будет. И только авиакомпания «Полет», предварительно проведя маркетинговые исследования, рискнула, причем в неблагоприятное время – глубокой осенью.
– Мы пошли на определенный риск, решив открыть новый рейс в зимний период, поскольку спрос на авиаперевозки в это время падает, – сказал коммерческий директор по пассажирским перевозкам авиакомпании «Полет» С. В. Хованский.

После пресс-конференции нам раздали билеты и через несколько минут журналисты в полном составе оказались в числе пассажиров, летящих первым прямым рейсом Санкт-Петербург – Белгород.
На борту самолета, побеседовав с пассажирами, мы поняли, что этот прямой рейс без натяжки можно считать дорогим подарком людям – белгородцам и гостям области подарили время.
Петербуржец М. И. Гнатюк – заместитель генерального директора Борисовского агрокомбината. Михаилу Ивановичу приходится бывать на Белгородчине несколько раз в месяц.
– О будущем прямом рейсе на Белгород узнал за месяц до его открытия и специально взял на него билет, – рассказывает М. И. Гнатюк и добавляет: – Думаю, и моя доля участия в открытии этого рейса есть, я вместе с сослуживцами обращался с предложением организовать такой рейс.
Г. Герасимова – первая пассажирка, зарегистрировавшаяся на прямой рейс Санкт-Петербург – Белгород.
– Работаю в Питере, а в Белгороде у меня родители, – рассказывает Галина. – Сами судите. Раньше добиралась поездом почти сутки, а теперь два часа полета – и я дома. И не скажу, что стал этот полет для меня очень дорогим. Если посчитать стоимость проезда в купейном вагоне и самолетом, то разница небольшая.
Кстати, каково белгородцам добираться до Санкт-Петербурга через аэропорт Воронежа, я испытала на себе накануне полета. Мы, группа журналистов, выехали на автомобиле из Белгорода в 12 ночи. К четырем утра впереди приветливо высветились здания воронежского аэропорта. Начало регистрации в 6, вылет – в 7. В общем, одна бессонная ночь – и вы в северной столице. Хотя, конечно, можно добраться поездом, всего-то за 20–20 с половиной часов.
Время полета (ровно два часа) за беседой с пассажирами, прерываемой обедом, пролетело незаметно.
На пресс-конференции, на этот раз в здании аэропорта Белгорода, журналисты узнали, что в дальнейшем, в зависимости от популярности направления, авиа­компания «Полет» может увеличить частоту рейсов на Белгород.
О ходе реконструкции аэропорта рассказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ОАО «Белгородавиа» С. Н. Нуралиев. («Белгородская правда» ранее публиковала об этом материалы). Работы планируют завершить в 2012 году. Аэропорт станет одним из лучших в стране и, конечно, привлекательным для авиакомпаний, ведь он будет соответствовать всем новейшим требованиям и нормам, сможет принимать современные типы воздушных судов отечественного и зарубежного производства. Расширится и география полетов – станут доступны Европа, Африка и Азия.
А пока раз в неделю – по четвергам – белгородцы могут слетать в северную столицу…