Копку сахарной свеклы первыми в районе начали земледельцы работающей тут Краснояружской зерновой компании. На утро 24 августа сахаросодержащая культура выкопана ими уже на полутысяче гектаров. Урожайность корней пока 364 центнера с гектара. Накопанное сразу вывозится в поселок Пятницкое Волоконовского района на тамошний сахарный завод «Ника».
Все одиннадцать свеклокомбайнов ведут копку корней, что называется, с полной выкладкой. Краснояружская зерновая компания создает пусковой запас для завода, а потому вывоз корней не ограничивается пока графиком поставок.
Параллельно с копкой сахарной свеклы земледельцы Краснояружской зерновой компании начали в Новоосколье уборку сои. Урожайность высокобелкового компонента для комбикормов – 25 центнеров с гектара. Для сои такая урожайность весьма неплохая.

Богат корочанский край традициями. Но особенно, подчеркивает глава администрации района Н. В. Полуянова, чтят корочанцы одну: в праздник Преображения Господня собираются в районе земледельцы, фермеры из разных уголков яблочного края и вместе радуются, что урожай народился.
С самого утра на главном стадионе Корочи собралось столько гостей, что, как говорится, яблоку негде упасть. Хотя как раз яблок здесь было в избытке. В центре парка «Молодежный», где и проходил традиционный фестиваль «Яблочный Спас», разместились лавки товаропроизводителей. Овощи, пироги и, разумеется, яблоки на любой вкус и цвет в огромном количестве – не только товар, еще и угощение. На выставке-ярмарке почетные места занимали посланцы населенных пунктов района. Селяне раскладывали то, что выращивают, готовят и продают, и угощали всех прохожих.
Впрочем, не только урожаю можно было подивиться. Какие только изделия не представили здесь народные умельцы! И искусно сплетенные бусы, и деревянные резные бочонки, и нарядные свистульки – яблочная тематика стала отражением многих народных традиций.
А чтобы не заскучал народ, на сцене поют да танцуют артисты из народных коллективов. Все лето трудились – теперь и попеть можно. Свое искусство показали бравые молодцы из Новооскольского клуба реконструкции исторических боев «Засечная черта». И кружились повсюду молодые яблоньки – местные красавицы в костюмах. В день Преображения Господня, куда ни бросишь взгляд, везде встретишь этот образ.

В Валуйках прошло выездное обучающее занятие по безопасности труда. Провели его специалисты областного Центра охраны труда. «Учениками» стали представители предприятий и организаций района. На занятии вспомнили основные принципы деятельности по охране труда, а также повторили правила оказания первой медицинской помощи.

Замечательную благотворительную акцию под названием «Спасибо вам, родные, за Победу!» провели участники белгородского клуба сверхлегкой авиации «Академия-авиа».

Акция была направлена на то, чтобы собрать денежные средства для ветеранов Великой Отечественной войны, которые проживают на территории Яснозоренского сельского поселения. Их осталось всего лишь восемь человек.
– Долг каждого из нас – в год семидесятилетия Победы поздравить героев, – решили летчики. И организовали полеты на дельталетах в компании с опытным пилотом-инструктором для всех гостей мероприятия, сделавших благотворительные взносы.
Подняться в небо над аэродромом Нечаевки и совершить для себя небольшое открытие мог каждый желающий. Всего в тридцати километрах от черты города председатель Вадим Максименко вместе с другими членами клуба «Академия-авиа» – одного из крупнейших клубов, входящих в Федерацию сверхлегкой авиации (СЛА) – ежедневно проводит свои тренировочные полеты на дельталетах.
– Самолеты-вертолеты – это в первую очередь функциональная транспортная техника. Воздушные шары – живописная романтика. Получается, что самое реальное ощущение полета всем телом может дать только дельталет. Лично мне очень понравилось и летать, и ощущение того, что я совершил добрый поступок – внес свой небольшой вклад в общее дело, – поделился впечатлениями участник акции Александр.

В Вейделевском районе популярны праздники, которые сегодня называют брендовыми. Проще, по-русски сказать, оттеняющими какую-либо особинку, изюминку населенного пункта.
Большие Липяги славны в районе медом. Этот мед можно встретить на выставке в Грайвороне, в других районах. На развитие пчелодела большелипяговцы получали гранты. Организаторы медовых ярмарок почитают за удачу иметь в продаже великолепный степной мед из Больших Липягов.

На празднике «Большелипяговский мед. История со вкусом», ставшем составной ­частью празднования Медового Спаса, многое можно было узнать о сладком и душистом природном продукте, о тайнах и секретах умудренных вековым опытом частного медопроизводства пасечников. Здесь, прямо у Большелипяговского Дома культуры, шумно и оживленно работали творческие площадки: «Чудодейственные пчелы» – книжно-информационная выставка; «Мед в жизни человека» – мастер-класс по применению меда в лечебных целях; фотовыставка «Пчелиный мир»; «Пчелиный домик» – выставка-презентация пчелиных ульев; «Медовый дворик» – выставка-продажа экологически чистой местной медопродукции; «Цветочные сказки» – выставка медоносных цветочных композиций; «Медовые частушки» – частушечный пятачок; «У сластены» – выставка-конкурс блюд с медом…
Участники праздника, его гости совершали экскурсионные поездки в хуторок Мысаков, где что ни двор, то пасека, что, как правило, от дедов-прадедов. Там угощение с дегустацией меда, знакомство с пасечниками, историей создания тех пасек. Еще в начале прошлого века в Больших Липягах насчитывалось без малого восемь сотен ульев. И ухаживали за ними более двух десятков пасечников.

Услышанное в управлении автомобильных дорог общего пользования и транспорта области, мягко сказать, ошеломило… На совещании по вопросу обеспечения безопасности автомобильных перевозок то и дело звучало: водители выходят в рейс без медицинского осмотра и технического освидетельствования транспорта; самые частые нарушения на железнодорожных переездах – проезд на запрещающий сигнал и объезд шлагбаума; маневрирование на дорогах; непредоставление преимущества пешеходам. В результате «дорожных войн» (за семь месяцев) почти в 600 ДТП погибли 103 человека и 728 ранены. По вине водителей большегрузов произошло два крушения поездов. А счет нарушений транспортного законодательства приближается к полутора тысячам…

Для сидящих за рулем автобусов и грузовиков водителей главное – не выбиться из графика движения или вовремя доставить груз, дабы принести прибыль своему предприятию. Так, что ли, получается?
– 18 июня на регулируемом железнодорожном переезде на отрезке Ржава–Прохоровка произошло столкновение автомобильного тягача транспортной компании ООО «Фрио Логистик» с пригородным электропоездом, – напомнил собравшимся в зале собственникам и руководителям предприятий, занимающихся пассажирскими и автомобильными перевозками, начальник Юго-Восточной дирекции инфраструктуры РЖД С. В. Богатырев. – Комиссия установила: электричка Белгород–Курск шла со скоростью 87 километров в час. Перед переездом машинист подавал несколько раз звуковые сигналы. Водитель автомобиля, не обращая на это внимания, выехал на переезд. В результате столкновения допущен сход трех вагонов, головная часть электрички оказалась под откосом. Пострадали семь человек, одна женщина погибла.

18 августа 2015 года, г. Воронеж. В Воронеже состоялся брифинг заместителя председателя Центрально-Черноземного банка ОАО «Сбербанк России» Дениса Баленко. Денис Сергеевич рассказал журналистам региональных СМИ об изменениях в тарифной политике банка в сфере приема платежей в пользу поставщиков жилищно-коммунальных услуг.
Он, в частности, напомнил о недавнем пресс-туре «Сбербанк со служебного входа» в дополнительном офисе №0189 на ул. Маршала Жукова. Там журналисты смогли узнать, что комиссия, взимаемая банком при приеме платежей обусловлена затратами на организацию процесса. Поскольку обслуживание клиентов в устройствах самообслуживания обходится банку дешевле, взимаемая с платежей комиссия здесь ниже. И это вполне справедливо.
В Центрально-Черноземном банке решили пойти дальше по развитию безналичных операций. Поскольку наличное денежное обращение требует дополнительных материальных затрат на пересчет и доставку денежных купюр, это обстоятельство решено учесть в комиссиях, взимаемых банком при приеме платежей.

За многолетний и безупречный труд машинист экскаватора рудоуправления Лебединского ГОКа Александр Зеленчуков удостоен множества наград. Однако асом себя не считает. Полагает: чем дольше работаешь, тем больше узнаешь.
По дну карьера ползет груженый БелАЗ. На его кабине – три большие звезды. Вспоминаются наши самолеты времен Великой Отечественной со звездами на борту – по числу сбитой вражеской техники. Но сейчас мирное время, и самосвал – не самолет. Что тогда означают эти пятиконечные лучи? «Пробег, – поясняют журналистам работники рудоуправления. – За каждой звездой – тысячи километров по дорогам карьера».
Пытаемся прикинуть: сколько в этих километрах «спряталось» кубометров. То есть перевезенной породы. Теряемся в подсчетах. Ясно только, что много, очень много. Говорим, что, по идее, аналогичную символику нужно рисовать не только на БелАЗах, но и на технике, которая обеспечивает их работой. Экскаваторщикам тоже есть чем гордиться.
– У Александра Зеленчукова персональный рекорд – 115 груженых машин за смену. Он лучший машинист экскаватора не только на нашем участке, но и во всем рудоуправлении, – подсказывают коллеги Александра Николаевича. – 30 лет в карьере, столько всего видел, столько знает – поговорите с ним. Он расскажет, легок ли хлеб экскаваторщика.
Поговорить на месте не получается: производство все-таки! И мы напрашиваемся в гости. Светлые брюки, рубашка в тон – нас встречает элегантный мужчина. Без привычных жилета и каски не сразу узнаем нашего героя. Представительный, импозантный. И только руки выдают рабочего человека: им явно привычнее держать джойстики экскаватора, чем канцелярские принадлежности. Александр с юности к труду приучен. Сначала баранку крутил, а как в начале восьмидесятых устроился на Лебединский ГОК, так с рычагами управления не расстается.
– Впервые в карьер попал еще в 1975 году, работая водителем одного из губкинских предприятий, – вспоминает Александр Николаевич. – Машины – «сорокачи» ходили, а «Komatsu» грузоподъемностью более ста тонн позже появились. При мне на 140 мет­ров карьер углубился!
Экскаваторщик Зеленчуков «наработал» множество грамот, включая министерскую. Последнее, чем его поощрили, – звание «Заслуженный работник Лебединского ГОКа». Награду лучшему труженику предприятия вручал лично управляющий директор Лебединского горно-обогатительного комбината Олег Михайлов.

Лебединский ГОК (входит в компанию «Металлоинвест») представил в Губкине корпоративную программу «Наши чемпионы».

Она стартовала в рамках соглашения о социально-экономическом партнерстве между правительством Белгородской области, администрацией Губкинского городского округа и компанией «Металлоинвест».
Программа «Наши чемпионы» направлена на создание благоприятных условий для занятий спортом и массовой физической культурой в Губкинском городском округе, на поддержку одаренных спортсменов, формирование у детей потребности в систематических занятиях физической культурой и спортом.
В этом году в рамках программы планируется оказать финансовую помощь детско-юношеским спортшколам и секциям в размере 1,5 млн. рублей. Они пойдут на техническое оснащение секции лыжного спорта и лыже-роллерной трассы в СОК «Орленок», на развитие секций хоккея и плавания ДЮСШ № 1, а также секции карате «Тигренок».

30 лет спустя

Бывший водитель грузового транспорта Илья Иванович Вернигоров из села Мухоудеровка половину жизни занимается пчелами. Это его отрада и гордость. В тридцать лет ради удовольствия и чтобы на столе всегда был мед, приобрел десять ульев. Сегодня у него пчелопарк из ста пчелосемей, которые в прошлом году дали около трех тонн продукта и прибыль в 150 тысяч рублей. Деньги небольшие, но на дороге не валяются. А прибавка к пенсии существенная.
Жена пасечника Елена Тихоновна ради любопытства однажды решила сварить медовуху. Экспериментировала с ингредиентами, пробовала разные рецепты и наконец получила то, что хотела. На ярмарках в Москве, Воронеже, Ростове, Белгороде, куда семья вывозит свой товар, этот напиток раскупается в первую очередь.

Из подпасков – в бизнесмены

– Я на этой ферме с пяти лет коров пас, – вспоминает глава крестьянско-фермерского хозяйства Н. Т. Бережной.
В детстве это было когда игрой, когда обязанностью. Но «прививка» к тяжелому крестьянскому труду, уходу за скотиной оказалась настолько мощной, что не прошла с годами, пока он работал начальником автоколонны. Теперь он владелец семейной молочной фермы, где 160 коров. В 2012-м Николай Тихонович, выиграв грант в шесть миллионов, сделал из заваливающегося на бок колхозного сарая практически новое помещение для содержания скота. Коровник Бережного снаружи отделан сайдингом (!), как в крупных молочных холдингах, а внутри автоматизированы все технологические линии производства.