Качественный ремонт ГАРАНТИРОВАН

В рамках реализации проекта по развитию вагоноремонтного бизнеса группа компаний Rail Garant открыла вагоноремонтное депо в Старом Осколе. Поздравить старооскольцев с этим событием вместе с губернатором области Е. С. Савченко прибыл советник Президента Российской Федерации И. Е. Левитин.
Нелегко начинать с нуля, нелегко привлечь инвесторов, мало самому «заболеть» идеей, нужно сделать так, чтобы и другие поверили и вложились в этот проект.
Здесь, на старооскольской станции Котел практически на пустом месте в 2007 году было начато строительство вагонно-колесной мастерской, где предполагалось ремонтировать колесные пары. Преодолев кризис 2008 года, это предприятие продолжило развитие. За пять лет работы его мощность достигла 27,3 тысячи колесных пар в год.

Рядом с ним за последние два года было построено вагоноремонтное депо. На этот раз инвестиционный вклад Rail Garant составил 467,8 миллиона рублей.
Теперь на одной территории расположены три предприятия – вагонно-колесная мастерская, вагоноремонтное депо и ОАО «КМАжелдортранс», что позволяет обеспечить полный комплекс услуг по ремонту вагонов. Например, освидетельствование и формирование колесных пар подвижного состава, текущий ремонт вагонов, услуги по отстою вагонов на собственных путях, плановый ремонт грузовых вагонов. Объединение трех предприятий позволяет также снизить себестоимость услуг и сократить время технического обслуживания и ремонта. А то, что эти предприятия оснащены современным технологическим оборудованием, – еще одно немаловажное условие для максимальной эффективности работы. Так, при ремонте автосцепного оборудования используется высокоэффективный фрезерный станок СФС02 CNC, заменяющий фрезерный и строгальный станки, а применение технологии ресурсо­сбережения продлевает срок службы литых деталей.
Мощность предприятия предусматривает проведение трех тысяч плановых ремонтов различных видов грузовых вагонов в год – окатышевозов, полувагонов, крытых вагонов, платформ и цементовозов.
Есть и еще один положительный момент. Запуск первой очереди вагоноремонтного депо создаст более 120 рабочих мест, а при выходе на проектную мощность к концу 2013 года – до 250. К 2014 году число рабочих мест на трех предприятиях достигнет 600.
О важности появления в области мощного ремонтного предприятия сказал губернатор Е. С. Савченко:
– На долю предприятий Белгородской области приходится более трех процентов всех грузов России. Мы занимаем 3–4 место в стране по предложению грузов для железной дороги. Вступление в строй этого ремонтного комплекса повысит устойчивость всей экономики региона.
Е. С. Савченко заметил также, что деятельность предприятий принесет существенный вклад в бюджет региона – примерно по 200 тысяч рублей налога за каждого работника ежегодно, что позволит направить немалые суммы на улучшение социальной сферы жизни жителей Белгородчины.
– 175 лет назад железные дороги России начинались с частных инициатив, – сказал в приветственном слове И. Е. Левитин. – И сейчас мы возвращаемся к частной инициативе. Государство не может содержать всю инфраструктуру в том объеме, который дают заказчики для железнодорожного транспорта. Сегодня пропускная способность железной дороги не может полностью обеспечить перевозки. Потому часть грузопотока переходит на автомобильный транспорт, а это ведет к износу автомобильных дорог, ремонт которых обходится дорого.
– Предприятия, подобные тому, что мы сегодня открываем, применяют новые технологии в работе с подвижным составом. Это обеспечивает качество ее выполнения (а значит, и безопасность) и увеличение межремонтных сроков, – считает И. Е. Левитин. – Именно такие предприятия призваны снизить издержки, повысить конкуренцию и эффективность железнодорожного транспорта.