Экономика

Жизнь самостоятельно пишет сценарий, как бы ты ни планировал свою судьбу. Ну кто мог предположить, что инженер, выпускник-краснодипломник Харьковского политеха по специальности «двигатели внутреннего сгорания» И. А. Дашин станет конструктором породоразрушающего инструмента, предназначенного для бурения скважин, да еще на заводе «Авторемгормаш», который ремонтировал огромные самосвалы БелАЗ, работающие на Лебединском, Стойленском карьерах. Тем не менее именно здесь он оказался по воле судьбы в конце восьмидесятых, имея уже звание «Лучший конструктор Министерства тяжелого и транспортного машиностроения СССР».
А в начале 90-х начались неплатежи, бартерные расчеты, падение спроса на заказы. И оказалось, конструктор разбирался не только в двигателях, но и в жизненной ситуации. Как найти востребованную продукцию, освоить ее, в общем – как выжить? Поскольку профиль завода предполагал ремонт горных машин, от горного дела решили далеко не отходить, начав выпуск шарошечных долот и коронок, применяемых при бурении. Надо сказать, что в мире больше стран, выпускающих ядерное оружие, чем такой инструмент. И все же более жесткая конкуренция была на внутреннем рынке, где выпуск продукции уже давно вели ОАО «Волгобурмаш» и ОАО «Уралбурмаш». Тягаться с такими гигантами непросто, но что в этих условиях оставалось делать? Только выходить на новый, более качественный уровень! Читать далее »

В рамках реализации проекта по развитию вагоноремонтного бизнеса группа компаний Rail Garant открыла вагоноремонтное депо в Старом Осколе. Поздравить старооскольцев с этим событием вместе с губернатором области Е. С. Савченко прибыл советник Президента Российской Федерации И. Е. Левитин.
Нелегко начинать с нуля, нелегко привлечь инвесторов, мало самому «заболеть» идеей, нужно сделать так, чтобы и другие поверили и вложились в этот проект.
Здесь, на старооскольской станции Котел практически на пустом месте в 2007 году было начато строительство вагонно-колесной мастерской, где предполагалось ремонтировать колесные пары. Преодолев кризис 2008 года, это предприятие продолжило развитие. За пять лет работы его мощность достигла 27,3 тысячи колесных пар в год.
Рядом с ним за последние два года было построено вагоноремонтное депо. На этот раз инвестиционный вклад Rail Garant составил 467,8 миллиона рублей. Читать далее »

Бывший консервный завод, расположенный в Борисовке, теперь называется обществом с ограниченной ответственностью «Борисовский агрокомбинат». Ну и что с того, спросит читатель. А то, что изменилось не просто название пищевого предприятия, но и все содержание работы, вся жизнь трудового коллектива, поскольку тот перешел от сезонного режима работы к круглогодичному.
Изменился рабочий ритм, изменились и объемы производства. От старого завода остались только стены, поскольку здесь началась коренная реконструкция, модернизация производства, насыщение самым современным и высокопроизводительным импортным оборудованием из Болгарии, давно и успешно занимающейся производством различной овощной продукции и потому накопившей большой опыт в этом деле, который теперь успешно стремятся внедрить у себя борисовские консервщики.
Программа реконструкции предприятия рассчитана на целое десятилетие. В нынешнем году сделан лишь первый шаг стоимостью в 80 миллионов рублей. Шаг этот внушительный не только по денежным вложениям, но и той отдаче, которая уже имеется. Если прежний консервный завод производил за год 650 тысяч физических банок различной консервной продукции, то теперь ежемесячно ее производится до двух миллионов таких банок. А по завершении реконструкции ООО «Борисовский агрокомбинат» будет ежегодно выпускать более 20 миллионов физических банок под общим названием «Консерватория вкуса». Читать далее »

«Изюминкой» народного обсуждения бюджета Белгорода на 2013 год стало то, что в качестве модератора (или, если по-русски, ведущего) этого форума был приглашен ученый гость из Москвы. Игоря Львовича Кравченко представили залу, почтительно объявив все его регалии: вице-президент Международной академии инновационных социальных технологий, ведущий консультант по управлению и организационному развитию Национальной гильдии профессиональных консультантов.
Однако придала ли «статусность» ведущего (то бишь модератора) импульс дежурному, по сути, мероприятию? (Обязанность проведения общественных слушаний по проекту бюджета записана в известном 132-м Законе РФ «О местном самоуправлении»).
Но обо всем по порядку.
С приветственным словом выступил на форуме глава администрации Белгорода
С. А. Боженов, подчеркнувший, что в разговоре участвуют «все сословия горожан». Тема к тому обязывает: как-никак финансы… Никто не должен остаться неуслышанным.
Затем Сергей Андреевич покинул трибуну, скромно нашел себе место в зале, тем самым словно просигнализировал сообществу: у нас тут полная демократия, я здесь с вами – на равных.
ПАРАМЕТРЫ бюджета представила заместитель главы администрации города доктор экономических наук Л. Н. Гончарова. Читать далее »

ОБ УСПЕХАХ и проблемах в работе Шебекинского ООО «Урожай» я спросил по телефону у его руководителя Ивана Васильевича Попова.
– Определенные успехи у нас есть, – ответил Иван Ва­сильевич. – С каждого гектара собрали 40 центнеров пшеницы, 35 – ячменя, 23 – подсолнечника, от каждой из 320 коров к концу года планируем надоить в среднем не менее пяти тысяч килограммов молока. К новому году сдадим в эксплуатацию четырехквартирный жилой дом для наших работников и намерены заложить фундамент еще для двух двухквартирных домов. В эти дни убираем сахарную свеклу, каждый гектар дает по 500 центнеров корней. Одна беда – Ржевский сахарный завод сдерживает темпы уборки, принимает ограниченное количество накопанного. А погода с каждым днем становится все сложнее, все чаще идут дожди, и нас беспокоит, что мы не сможем управиться по погоде, возможны невосполнимые потери урожая и денег.
В связи с этим вспомнилась моя сентябрьская встреча со свекловодами Корочанского района, которые тоже жаловались на то, что Ржевский сахзавод строго придерживается принятого еще в августовские дни графика доставки свекловичного сырья. Уже тогда свек­ловоды могли увеличить темпы уборки в два–три раза, но из-за пресловутого графика этого сделать нельзя. Читать далее »

Форум – это слово из энциклопедического словаря легко перекочевало в Интернет и сейчас означает тематическое общение людей, связанных общим интересом. Форум собирает единомышленников, которые высказываются, советуются, вместе решают проблемы. Современная трактовка этого слова как нельзя лучше подходит к мероприятию, состоявшемуся на днях во Дворце культуры поселка Ивня.
На ивнянском форуме, который прошел в рамках областного проекта «Народная экспертиза», стартовавшего в регионе в июле, собравшиеся сообща обсудили программу развития района на 2012–2016 годы. Впрочем, слишком далеко не заглядывали – и текущих проблем достаточно. Но, забегая вперед, скажу, что диалог «власть – народ» получился, причем искренний и содержательный. Тут надо добавить, что разговор не перешел в пустую говорильню потому, что такого рода форумы прошли ранее в поселениях района. На этот, можно сказать, главный форум вынесли самые насущные проблемы, все, что накопилось у людей. Читать далее »

Даже не знаю, с каким предприятием можно сравнить завод «Сокол» в 60–80-е годы прошлого столетия. Разве что «Ритм» мог похвалиться квалификацией своих слесарей, станочников, сравнивая их по уровню мастерства с сокольскими координатчиками, фрезеровщиками, токарями.
Все знали, что телефонный завод (так называли «Сокол») выпускает отнюдь не одни телефоны. Телефонным ширпотребом прикрывали сугубо военное, а порой и космическое направление изготовления электронной аппаратуры.
В 90-е годы, как того и следовало ожидать, у предприятия, работающего на оборонку, начались трудности. Защита государства никого не интересовала, распродавалась не только военная техника, но и технология. О «Соколе» забыли напрочь!
Я видел в те времена лучших слесарей-инструментальщиков, станочников бывшего завода, торгующих на рынке. И такая тоска была в их глазах…
Сегодня можно говорить о возрождении предприятия. ЗАО «Сокол-АТС» изготавливает аппаратуру для радио- и телевизионной, проводной телефонной и телеграфной связи. Заключает договоры на поставку оборудования с такими крупными фирмами, как ГСКБ «Алмаз-Антей», Воронежское акционерное самолетостроительное общество, Таганрогский авиационный комплекс имени Г. М. Бериева.
Изготовление сложнейшей аппаратуры для зенитно-ракетных комплексов морского базирования, применяемых на кораблях типа «Фрегат» и «Корвет», вновь требует от рабочих завода высочайшей квалификации. Читать далее »

Немало подарков получила наша область в течение последних недель, немало случилось радостных событий. И нужно сказать, что некоторые из этих событий были, без преувеличения, долгожданными для десятков тысяч жителей области.
Среди них – открытие реконструированного участка автодороги Белгород–Шебекино–Волоконовка длиной 17,8 километра в рамках реализации программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011–2017 годы». Более 1,7 миллиарда рублей – по 100 миллионов за километр – было потрачено на строительство объекта, важность которого не переоценить.
– У нас не зря говорят, что Шебекино фактически входит в Белгородскую агломерацию, – отметил Е. С. Савченко, выступая на торжественной церемонии открытия трассы. – Сегодня из Шебекино можно доехать в областной центр быстрее, чем проехать в часы пик от окраины Белгорода в его центральную часть.
Действительно, движение между областным центром и Шебекино происходит весьма активно. Но было оно небезопасным. Узкий участок дороги от Масловой Пристани до райцентра не раз фигурировал в сводках происшествий ГИБДД. Лобовые столкновения, наезды на пешеходов... Читать далее »

Наш собеседник – Александр Владимирович ТУРЬЯНСКИЙ, ректор Белгородской государственной сельскохозяйственной академии имени В. Я. Горина
– Александр Владимирович, простите, но должны напомнить, что этот номер газеты выходит в субботу, в «день тишины», поэтому фамилии кандидатов в губернаторы не называем, хотя понимаем, что это будет непросто, учитывая то, что встречаемся мы накануне любимого профессионального праздника. Первый вопрос: какими заботами и проблемами села живет академия сегодня?
– Наша область успешно развивается, потому что в свое время ставка была сделана на интенсивное развитие агропромышленного комплекса. И сегодня мы можем со всей ответственностью сказать, что это было мудрое, стратегически выверенное решение. Тысячелетиями доказано и проверено, что все богатства возникают в результате того, что дает земля, в результате труда. Сегодня каждый четвертый килограмм свинины, пятый – птицы, десятый – масла растительного и сахара – белгородский, произведен руками наших крестьян и тружеников перерабатывающей отрасли. Читать далее »

«Кто не хочет хорошее на лучшее поменять, тому все потерять», – гласит пословица. Рекордная, почти 100-процентная газификация нашей области – казалось бы, куда уж лучше? Белгородчина потребляет газа больше, чем Болгария. С газовиками налажено прекрасное взаимопонимание, обе стороны добросовестно выполняют все свои обязательства по реализации всех совместных программ.
Но совершенству нет предела, и временно исполняющий обязанности главы региона
Е. С. Савченко в среду встретился с заместителем председателя правления компании «Газпром» В. А. Голубевым, обсудив с ним перспективы сотрудничества области и газовиков на ближайшее будущее.
Одно из направлений сотрудничества, которое предстоит развивать, – распространение на Белгородчине так называемого газомоторного топлива. По сути, это обычный бытовой газ, не традиционная автомобильная пропан-бутановая смесь. Он гораздо дешевле, и поскольку недостатка в нем нет – почему бы на нем не ездить? Специализированные заправочные станции в каждом населенном пункте газовики поставили бы без труда. Читать далее »