Общество

Предметом посягательства преступников в абсолютно равной степени становятся как квартиры, так и частные дома. Разница, пожалуй, в географии: в Ровеньском, Вейделевском, Алексеевском, Корочанском, Борисовском, Грайворонском районах краж традиционно совершается по минимуму, рассказал на встрече с журналистами и. о. начальника областного УМВД Олег Викторович Мантулин. А Белгород, Губкин, Старый Оскол, Белгородский и Яковлевский районы для злоумышленников словно медом намазаны. Только в областном центре с начала лета зафиксировано 34 квартирные кражи.
Лето – пора отпусков. Вот воришки и присматриваются к квартирам, где хозяева почту из почтовых ящиков не забирают. Где электрические счетчики остановлены. Ведь, что греха таить, уезжая надолго, мы частенько даже холодильник из каких-то своих соображений из сети выключаем. А для домушников это как маяк: квартира пустая! Читать далее »

Мария Борисовна Кугина, став директором музея-диорамы «Курская битва. Белгородское направление», прежде всего задумалась: «А есть ли музей?».
Да, диорама Прохоровского сражения великолепна и уникальна, но ведь нет ни одного исторического экспоната, чтобы дополнить сведения о грандиозной битве.
Уже тогда она смотрела шире на возможности музея-диорамы, предполагая сотрудничество со многими ведущими музеями России, организацию с их помощью тематических выставок, сбор собственных материалов, подготовку научных сотрудников. Читать далее »

Это может показаться маловероятным. В условиях, когда одни предприятия живут от заказа до заказа, другие не на полную мощность, третьи – сокращая коллектив, о таком можно лишь мечтать. И тем не менее старейшее предприятие КМА, которому в прошлом году исполнилось 60 лет, развивается именно в этом направлении: от хорошего – к лучшему.
Вот лишь несколько фактов на этот счет.
За последние пять лет здесь из года в год увеличивали добычу кварцитов и производство концентрата при постоянном возрастании производительности труда.
Если не вдаваться в подробности, то можно сказать, что достигнуто это было за счет существенного перевооружения и, в частности, применения самоходной техники.
Но самое важное достижение в этом плане – проектирование, строительство и ввод в строй в 2013 году закладочного комплекса. Теоретическая разработка и создание этого комплекса – настоящее событие. Он помог не только решить острую проблему складирования отходов обогащения, но и улучшить экологию, поскольку ранее отходы складировались в отвалы. Читать далее »

В первый день августа в областном центре Богдана Хмельницкого увековечили в виде бронзового бюста, который установили на пересечении одноименного проспекта и Свято-Троицкого бульвара.

Помнится, до середины 60-х годов в Белгороде уже стоял гипсовый памятник гетману, и находился он почти на том же месте – в сквере по улице Ленина со стороны нынешней «Богданки». Чуть раньше (в 1954 году) старейшую улицу Новомосковскую переименовали в честь запорожского полководца к трехсотлетию Переяславской Рады. И очень символично, что в начале нынешнего года на встрече, посвященной 360-летию выдающегося события, прозвучало предложение вновь воссоздать в Белгороде объект исторической памяти – бюст гетману Б. З. Хмельницкому. Читать далее »

Сейчас, в свои почти девяносто, Владимир Акимович не выглядит таким высоким, как в юности. Время убавило не только здоровья, но и роста у бывшего гвардейца. А в начале 43-го, когда советские войска в первый раз освобождали его родное Большое Городище, именно рост и решил все. Офицер, построив ребят на бугре за селом, в документы не заглядывал, уже знал, что допризывники приписывают себе года безбожно. Отбирал по росту. Среди двух десятков отобранных оказался и он, Володька Богданов.
В новой гимнастерке, пилотке, ботинках с обмотками он не мог на себя налюбоваться. Стройный, высокий – прямо герой кинокартины. Так хотел, чтобы кто-нибудь сделал фото на память, чтобы матери отослать, но таковых в части не оказалось, а жаль. Впоследствии фотографировались много, на всех этапах наступления, вплоть до Австрии.
На этом фронтовая романтика и закончилась. Учились окапываться, стрелять, бросать гранаты, отрабатывали действия при команде «Воздух!» – гимнастерка в скором времени пропахла потом, выгорела на солнце. Но времени на раскачку не было – в любой момент их могли бросить в бой. Читать далее »

СРЕДИ ВСЕХ видов пожаров лесной, пожалуй, самый страшный. «...Вот две стены пламени, по сотне верст каждая, идут друг на друга в атаку, в атаку, в атаку!.. Вверху воют ураганные смерчи раскаленного воздуха. Орлы и орлята, запоздало спасаясь от смерти, взлетали ввысь вертикальным винтом, но, ударившись в своды раскала, падали горящими шапками, шлепались о землю углем. Температура – тысяча градусов, сила бури – баллов двенадцать, а может, и сто...», – так описывал его В. Я. Шишков в знаменитом произведении «Угрюм-река».
Потушить такой пожар невозможно. Остается лишь одно – его предотвратить. Этим и занимаются сейчас сотрудники главного управления МЧС по Белгородской области во главе с полковником С. П. Потаповым. Потому что синоптики с тревогой предсказывают долговременную аномальную жару – до 36 градусов.
– Пожары мы подразделяем на две категории – техногенные и природные, – рассказывает Сергей Петрович. – Первые представляют подавляющее большинство. 72 процента таких пожаров приходится на жилой сектор. Основная причина в таких случаях – нарушение гражданами элементарных требований пожарной безопасности. 18 процентов – возгорания транспортных средств и 10 процентов – прочие. Читать далее »

Уходящие к горизонту рельсы, поезд, летящий в прозрачном коридоре линий электропередачи, широко известные и совсем не известные для большинства станции и полустанки… Это – моя жизнь, а не просто профессия.
Железную дорогу, смолистый запах шпал люблю с самого детства. Наверное, потому, что папа был машинистом в городе Россошь Воронежской области и иногда брал меня на работу.
После школы избрала сначала «несемейную» стезю: окончила вуз, где получила специальность преподавателя географии. Но теперь, после специальных курсов, я работаю на железной дороге – проводником поезда Белгород – Новосибирск. И вся география, если можно так выразиться, у меня перед глазами. Для меня это интереснее, чем рассказывать о ней на уроке в школьном классе. Читать далее »

Тружеников локомотивного депо станции Белгород в канун профессионального праздника поздравляли в актовом зале предприятия. Вручали заслуженные награды, дарили цветы, перед железнодорожниками выступали артисты.
Рядом с молодыми машинистами и их помощниками сидел убеленный сединой ветеран Владимир Матвеевич Соклаков. 45 лет (и один месяц, как он уточнил) возглавлял он отдел грузовой и коммерческой перевозки локомотивного депо. Работа сложная, ответственная, требующая немалого опыта и знаний. Обеспечение погрузки и выгрузки, сохранность груза (а по железной дороге перевозили немало ценностей), организация этой работы на 60 станциях – от Курска до Харькова, от Приколотного до Старого Оскола. Сейчас ему за восемьдесят, но, как видим, с родным предприятием он не расстается. Мало того, Владимир Матвеевич возглавляет совет ветеранов белгородского региона Юго-Восточной железной дороги. И формальной его работу не назовешь: защита прав пенсионеров, улучшение бытовых условий бывших железнодорожников, помощь в организации для них медицинского обслуживания – в его ведении. Читать далее »

В Старом Осколе водители маршрутных такси повышали профессиональный уровень. Семинар для них проводили преподаватели БГТУ имени В. Г. Шухова. Водители не только смогли освежить знания нормативных документов, регулирующих пассажирские перевозки, но и обсудить психологические и этические аспекты профессии. По итогам семинара его слушатели получили соответствующие сертификаты. Читать далее »

Зримой приметой дня нынешнего стало то, что небольшому, да и всякому другому району сложно развиваться автономно, в одиночку. Нужно как можно теснее и прочнее вписываться в партнерские экономические связи с крупными компаниями. В их числе – Краснояружская зерновая компания. Новооскольский район «вложился» в сотрудничество с нею помасштабнее, чем другие районы, и даже, пожалуй, помасштабнее, чем сам Краснояружский район. Компания работает по современным технологиям на 33222 гектарах новооскольских земель – на 47 процентах районной пашни. Работает отнюдь не безуспешно. Читать далее »