Архив - Ноя 8, 2011

В детстве мы, савинские мальчишки, ездили на велосипедах в Сосновку за маслятами, а заодно на левом берегу Северского Донца напротив села Соломино находили в песке гильзы от патронов, а то и снарядов. Здесь их было на порядок больше, чем самих грибов. В июле 43-го в этом месте держали оборону советские войска при наступлении немцев на южном фасе Курской дуги. А уже через месяц сами форсировали реку здесь же при освобождении Белгорода. На правом берегу до сего дня остался бетонный блиндаж германского командования, а левый даже через 70 лет все еще испещрен окопами.
В то время река в этом месте была не широка – вплавь, на несколько ребячьих взмахов. Потому и место для ее форсирования было выбрано не случайно. Теперь же с созданием Белгородского водохранилища для ее «форсирования» пришлось строить мост длиною 556 метров. Мост стал составляющей частью новой магистральной автодороги Таврово–Соломино–Разумное протяженностью более 11 километров. Введение в строй этой дороги имеет важнейшее значение не только для развития Белгородского транспортного узла, но и для совершенствования дорожной сети всей области. Теперь транспорт из Шебекино и Разумного, минуя центральную часть города, может двигаться в сторону Харьковской горы и далее на Томаровку. Проезжая часть автомагистрали имеет четырехполосное движение. По разделительной полосе вскоре будет установлено освещение, на всем ее протяжении предусмотрены велодорожки, карманы автобусных остановок, озеленение прилегающих территорий. Расчетная интенсивность движения – 14 тысяч автомобилей в сутки. Неплохой показатель даже по современным нормам. Читать далее »

На заседаниях «малого правительства» области, хотя и называется оно малым, подчас решаются важнейшие социально-экономические вопросы, имеющие значение для всех жителей региона. На недавнем заседании по первому вопросу – об итогах работы города Белгорода после перехода на проектное управление – выступил глава администрации областного центра С. А. Боженов.
На сегодня в работе находятся 118 проектов, из них 29 – в различных сферах деятельности городской администрации. С. А. Боженов подробно рассказал о некоторых из них. В частности, о ходе реализации проекта по капитальному ремонту крупнейшего в городе проспекта – Богдана Хмельницкого. Ремонтные работы на этом объекте закончатся в апреле 2013 года, бюджет – 515 миллионов руб­лей, в том числе 280 миллионов – за счет субсидий области. По словам главы города, в 2011 году потрачено 261,4 млн. рублей. Работы, намеченные на этот год, к 30 сентября завершены: выполнен капитальный ремонт 7,8 км основной проезжей части от улицы Щорса до ротонды, нанесены разметки, установлено 410 дорожных знаков. Не лишним будет заметить, что ширина 6-полосной проезжей части проспекта – 22 метра. Читать далее »