Архив - Фев 19, 2013

13 апреля 1869 года по железнодорожной ветке Курск – Белгород прошел первый поезд. А в октябре этого же года в Белгороде уже было организовано локомотивное депо, в котором было шесть паровозов. Так начиналась история железной дороги нашего края.
Сегодня железнодорожники вносят неоценимый вклад в развитие экономики региона.
Эксплуатационный участок локомотивного депо не раз признавался лучшим в отраслевом соревновании среди родственных предприятий. В его состав входят три участка: в Белгороде, Готне и Ржаве. Железнодорожники на тепловозах и электровозах доставляют пассажиров и грузы на все близлежащие станции, в том числе в Старый Оскол, Орел, Курск.
На днях состоялось торжественное открытие административно-бытового корпуса эксплуатационного локомотивного депо на станции Белгород. Реконструированное здание полностью изменило как свой внешний облик, так и внутреннее устройство. Возведена надежная двухскатная крыша, полностью заменена плитка на полах, потолки и стены приобрели цивилизованный вид. В обновленном здании теперь современные мебель и оргтехника. Построен теплый зимний переход из раздевалки в рабочий корпус. Читать далее »

Накануне Дня вывода войск из Афганистана в Белгороде открылся Центр реабилитации и интеграции инвалидов войны. На торжественном митинге, посвященном этому событию, присутствовали первый заместитель губернатора – начальник департамента кадровой политики области В. А. Сергачев, председатель БРО ОООИВА – «Инвалиды войны» С. Н. Ткаченко, ветераны боевых действий, члены их семей.
– Здесь будут врачевать не только тело, но и лечить душу, ведь не секрет, что жизнь инвалидов – борьба не только за возможность жить, ходить по этой земле, но и с одиночеством, непониманием и равнодушием, а порой это нелегкая борьба с самим собой, – сказал, обращаясь к собравшимся, В. А. Сергачев. – Центр станет местом, где в трудную минуту они получат помощь, здесь можно встретиться с боевыми друзьями, отметить праздник и юбилей. Думаю, что для всех нас наступил период, когда нужно отдавать долги тем, кто, рискуя и жертвуя собой, верно служил нашей Родине. Такие люди должны находить поддержку власти, бизнес-сообщества и общества в целом, всем нам необходимо приложить руки, сердце и душу, чтобы нашим инвалидам и ветеранам жилось легче и лучше. Читать далее »

ОДНО дело, когда отрабатывается новейшая технология, поддерживаемая мощным научным сопровождением в лице ученого-энтузиаста и начальным финансовым обеспечением крупной компании, благословением и поощрением областных властей. Другое дело, когда эту новейшую технологию берет на вооружение непосредственный исполнитель, ради кого она и затевалась, – в данном случае крестьянско-фермерское хозяйство.
Откроем, как говорится, карты. Уже два года в Валуйском районе по пилотному проекту, одобренному губернатором, работает научно-производственное образование ООО ТКЗ «ПодшипникМаш». Научное руководство реализацией проекта ведет кубанский ученый, доктор технических наук, заслуженный работник сельского хозяйства России Валерий Андреевич Небавский. С финансовой помощью компании «ПодшипникМаш», базирующейся на Кубани, создан комплекс машин для полного освоения технологии прямого сева, известной как no-till. Читать далее »

Черный кокер-спаниель Софья, специалист по поиску наркотиков, хотя и занимает рядовую должность в кинологической службе Белгородского линейного отдела МВД России на транспорте, но на высшее начальство смотрит без должного пиетета, потому что подчиняется лишь младшему инспектору-кинологу Елене Дидоренко. Правда, у самой Елены начальников немало. Она только взошла на первую ступеньку служебной карьеры, окончив Уфимскую школу специалистов-кинологов.
Пока на счету этой симпатичной пары нет ни одного раскрытого преступления, но все еще впереди.
Кинологическая служба – новое подразделение в линейном отделе. Кроме того, есть следователи, сотрудники ППС, оперативники, специалисты отделения дознания, конвой, дежурная часть, отделение по работе с несовершеннолетними. Читать далее »