Архив - Авг 20, 2015

Замечательную благотворительную акцию под названием «Спасибо вам, родные, за Победу!» провели участники белгородского клуба сверхлегкой авиации «Академия-авиа».

Акция была направлена на то, чтобы собрать денежные средства для ветеранов Великой Отечественной войны, которые проживают на территории Яснозоренского сельского поселения. Их осталось всего лишь восемь человек.
– Долг каждого из нас – в год семидесятилетия Победы поздравить героев, – решили летчики. И организовали полеты на дельталетах в компании с опытным пилотом-инструктором для всех гостей мероприятия, сделавших благотворительные взносы.
Подняться в небо над аэродромом Нечаевки и совершить для себя небольшое открытие мог каждый желающий. Всего в тридцати километрах от черты города председатель Вадим Максименко вместе с другими членами клуба «Академия-авиа» – одного из крупнейших клубов, входящих в Федерацию сверхлегкой авиации (СЛА) – ежедневно проводит свои тренировочные полеты на дельталетах.
– Самолеты-вертолеты – это в первую очередь функциональная транспортная техника. Воздушные шары – живописная романтика. Получается, что самое реальное ощущение полета всем телом может дать только дельталет. Лично мне очень понравилось и летать, и ощущение того, что я совершил добрый поступок – внес свой небольшой вклад в общее дело, – поделился впечатлениями участник акции Александр. Читать далее »

В Вейделевском районе популярны праздники, которые сегодня называют брендовыми. Проще, по-русски сказать, оттеняющими какую-либо особинку, изюминку населенного пункта.
Большие Липяги славны в районе медом. Этот мед можно встретить на выставке в Грайвороне, в других районах. На развитие пчелодела большелипяговцы получали гранты. Организаторы медовых ярмарок почитают за удачу иметь в продаже великолепный степной мед из Больших Липягов.

На празднике «Большелипяговский мед. История со вкусом», ставшем составной ­частью празднования Медового Спаса, многое можно было узнать о сладком и душистом природном продукте, о тайнах и секретах умудренных вековым опытом частного медопроизводства пасечников. Здесь, прямо у Большелипяговского Дома культуры, шумно и оживленно работали творческие площадки: «Чудодейственные пчелы» – книжно-информационная выставка; «Мед в жизни человека» – мастер-класс по применению меда в лечебных целях; фотовыставка «Пчелиный мир»; «Пчелиный домик» – выставка-презентация пчелиных ульев; «Медовый дворик» – выставка-продажа экологически чистой местной медопродукции; «Цветочные сказки» – выставка медоносных цветочных композиций; «Медовые частушки» – частушечный пятачок; «У сластены» – выставка-конкурс блюд с медом…
Участники праздника, его гости совершали экскурсионные поездки в хуторок Мысаков, где что ни двор, то пасека, что, как правило, от дедов-прадедов. Там угощение с дегустацией меда, знакомство с пасечниками, историей создания тех пасек. Еще в начале прошлого века в Больших Липягах насчитывалось без малого восемь сотен ульев. И ухаживали за ними более двух десятков пасечников. Читать далее »

Услышанное в управлении автомобильных дорог общего пользования и транспорта области, мягко сказать, ошеломило… На совещании по вопросу обеспечения безопасности автомобильных перевозок то и дело звучало: водители выходят в рейс без медицинского осмотра и технического освидетельствования транспорта; самые частые нарушения на железнодорожных переездах – проезд на запрещающий сигнал и объезд шлагбаума; маневрирование на дорогах; непредоставление преимущества пешеходам. В результате «дорожных войн» (за семь месяцев) почти в 600 ДТП погибли 103 человека и 728 ранены. По вине водителей большегрузов произошло два крушения поездов. А счет нарушений транспортного законодательства приближается к полутора тысячам…

Для сидящих за рулем автобусов и грузовиков водителей главное – не выбиться из графика движения или вовремя доставить груз, дабы принести прибыль своему предприятию. Так, что ли, получается?
– 18 июня на регулируемом железнодорожном переезде на отрезке Ржава–Прохоровка произошло столкновение автомобильного тягача транспортной компании ООО «Фрио Логистик» с пригородным электропоездом, – напомнил собравшимся в зале собственникам и руководителям предприятий, занимающихся пассажирскими и автомобильными перевозками, начальник Юго-Восточной дирекции инфраструктуры РЖД С. В. Богатырев. – Комиссия установила: электричка Белгород–Курск шла со скоростью 87 километров в час. Перед переездом машинист подавал несколько раз звуковые сигналы. Водитель автомобиля, не обращая на это внимания, выехал на переезд. В результате столкновения допущен сход трех вагонов, головная часть электрички оказалась под откосом. Пострадали семь человек, одна женщина погибла. Читать далее »